Formula One 2011 : News, Infos, Articles en vrac

L'équipe anglaise continue de faire parler d'elle. Kimi ou pas Kimi ? Elle devrait annoncer ses pilotes avant le Brésil, mais je pense bien que l'on pourrait avoir quelques surprises...

Le Cas Raikkonen

L'ombre du retour de Raikkonen enthousiasmait les fans. Mais cela ne sera probablement le cas. Trop chere ? Sans doute. Trop prétentieux ? Certainement. Le Finlandais viserait une place chez Mercedes en 2013 en remplacement de Michael Schumacher. Un plan de carriere qui ne convient pas à Williams.

Quand un Finlandais peut en cacher un autre : Valterri Bottas

Impressionant lors des Rookies Days, le Champion GP3 (pas GP2, GP3 !), Valterri Bottas pourrait devenir titulaire chez Williams. Il se sent pret, il est doué, il est jeune... et surtout il est soutenu par des sponsors important ! Une manne financiere qui est aujourd'hui le premier critere de Williams dans le choix de ses pilotes depuis 2008.

Je pense personellement, qu'aussi talentueux soit-il, Bottas devrait passer par la case GP2 et prouver sa valeure pour 2013, tout en faisant quelques essais le vendredi... Mais bon, je ne suis pas Sir Franck Williams !

PDVSA et Maldonado dans la tourmente

Nouvelle affaire ! "Au Vénézuela l'argent public ne doit pas etre destiné a des fins publicitaires sportifs sans l'accord du parlement." Tiens tiens... PDVSA, entreprise public, n'a pas obtenu l'accord du parlement pour parrainer Williams a hauteur de 25 millions d'euros pendant 5 ans (soit 125 millions d'euros).

Une enquete est lancé, et la perte de PDVSA pourrait etre fatale à Pastor Maldonado mais aussi et surtout à l'équipe Williams. Une raison de plus pour ne pas se payer un Raikkonen à 16 millions.

Barrichello pour ses 20 ans ?

Le brésilien fetera ses 20 ans de F1 l'an prochain... Comme Schumacher cette année, avec la différence que Rubens n'a pas fait de break en 20 ans ! Un exploit.

Rubens a vraiment envie de rester chez Williams (ou ailleurs) et cherchent activement beaucoup de soutiens au Brésil qui semble d'accord pour le sponsoriser. Meme si cela ne vaudra jamais un soutien de type PDVSA, Barrichello pourrait garder sa place si jamais Maldonado et PDVSA dégage, a moins que le départ de ce sponsor soit fatal à l'équipe, qui rejoindrait le cimetiere des mythiques écuries de F1 disparues que sont : Tyrell, Brabham, Ligier, Lotus (?)...

En vert : confirmé
En bleu : probable

Red Bull : 1- Vettel / 2- Webber

McLaren : 3- Button / 4- Hamilton

Ferrari : 5- Alonso / 6- Massa

Mercedes : 7- Schumacher / 8- Rosberg

Lotus (ex-Renault) : 9- Petrov / 10- Grosjean

Force India : 11- Di Resta / 12- Hulkenberg

Sauber : 14- Kobayashi / 15- Perez

STR : 16- Alguersuari / 17- Vergne

Williams : 18- Barrichello / 19- Maldonado

Caterham (ex-Lotus) : 20- Kovalainen / 21- Ricciardo

HRT : 22- De La Rosa / 23- Liuzzi

Marussia : 24- Glock / 25- Pic

Dans quelques jours, Jean –Eric Vergne saura définitivement s’il sera pilote titulaire en 2012. Une décision du board Red Bull sur les pilotes Toro Rosso doit être prise d’ici Mercredi. En attendant, le pilote français a signé deux accords très importants.

Le premier " Red Bull Racing Limited " est un document qui prolonge de trois années Vergne avec Red Bull. Un document similaire à celui signé par Buemi et Alguersauri. Il garantit, à ce stade, qu’il sera titulaire en Formule 1 dans la période du contrat. Sébastien Buemi par exemple a signé son contrat Red Bull pour 4 ans (2009 à 2012), tandis que Jaime Alguersuari a un contrat de 5 ans (2010-2014). Notons que ses contrats sont des contrats d’exclusivités et non des garanties de volants. Mais, chacun a signé ce document au moment où il a réalisé une saison entière pour le compte de STR. Un signe clair.

Mais, Vergne a aussi signé un second contrat « Formula One Testing and Racing agreement » qui lui garantira un volant pour 2012. Selon nos informations, en provenance du paddock d’Interlagos et confirmés par plusieurs personnes depuis en OFF, ce contrat confirme la présence de Jean-Eric Vergne chez Toro Rosso en 2012.

Red Bull dispose désormais d’un accord de trois saisons avec Vergne et l’assurance d’un volant STR est garantie, selon toute vraisemblance.

Aux cotés de qui ? Alguersuari ou Buemi ?

En ce qui concerne Vergne , il doit déjà connaitre son avenir pour 2012 :

https://twitter.com/#!/F1alaUne/status/140772740662702080/photo/1/large

http://motorsport.nextgen-auto.com/gallery/pictures/2011/f1/index-fr-gp-brazil-26nov-27.php

Le retour de Raikkonen n'est pas une surprise. On savait le finlandais désireux de revenir en F1. La piste Williams était la plus probable. Mais c'est finalement Lotus qui a recruté le champion.

Avec Raikkonen sur les grilles, la F1 comptera 6 champions du monde : Michael Schumacher, Fernando Alonso, Lewis Hamilton, Jenson Button, Sebastian Vettel et Kimi Raikkonen donc.

Voila qui perturbe les transferts 2011. Le retour de Raikkonen écarte clairement la possibilité d'un Kubica a ses cotés pour 2012.

Le 2e baquet est semble t-il joué étant donné que Vitaly Petrov a un contrat. Mais en F1, les contrats se font et se défont. On pensait que Renault (heu pardon Lotus) alignerait Petrov/Grosjean. Voila que l'équipe d'Eric Bouiller doit faire un choix, pour seconder "Raikko" : Petrov, Grosjean, Senna.

Petrov chez Williams ?

Il a un contrat pour 2012, a réalisé un podium cette année et apporte de gros sponsors russe dont LRGP ne peut se passer. Mais le russe pourrait faire les frais d'une promesse faite a Romain Grosjean "si tu gagnes le gp2 tu es en F1." Le russe a de bonnes chances de rester chez LRGP. Mais n'oublions pas Pastor Maldonado qui chez Williams est en difficulté avec son sponsor PDVSA. Dans le cas, ou PDVSA quitte Williams, LRGP, pourrait placer Petrov chez Williams qui sera motorisé par Renault en échange de quelques millions. Voila qui pourrait arranger Romain Grosjean qui serait chez Lotus aux cotés de Kimi.

Nous aurions donc :

Lotus : Raikkonen / Grosjean

Williams : Barrichello / Petrov

Bruno Senna n'ayant pas convaincu en course chez Lotus, serait rétrogradé au role de 3e pilote Lotus. Cette place n'est pas si ingrate que cela. Certains observateurs s'accordent a dire que le retour de Force India en 2e partie de saison était due aux essais du 3e pilote le vendredi (Hulkenberg). Senna pourrait faire de meme pour Lotus.

Sutil paie l'addition

Hulkenberg parlons en, l'allemand a déclaré etre trés proche d'un retour. Chez Force India comme annoncé depuis quelques temps. Au coté de Paul Di Resta trés probablement. Ou caser Adrian Sutil ? L'allemand fait clairement les frais du recrutement de Raikkonen. Mais il pourrait aller chez Williams dans le cas ou les sponsors fédérés par Barrichello ne soit pas assez conséquent...

Trulli reste en danger

Chez Caterham, on affirme, que Kova' et Trulli sont sous contrat pour 2012. Ok, pour Kova' mais pour Trulli ? On peut avoir quelques doutes. Les liens Caterham-Red Bull sont amenés a se renforcer a l'avenir. Et l'engagement d'un jeune pilote Red Bull dans l'équipe n'est pas a exclure. On peut trés bien imaginer que Daniel Ricciardo soit titularisé chez Caterham a la place de Trulli, en échange Red Bull baisse la facture de son aide technique à Caterham...

STR, toujours le doute

Vergne est en position de force pour obtenir un volant en 2012. A défaut, STR pourrait jouer la prudence en prolongeant Alguersuari et Buemi qui n'ont pas démérité sans pourtant avoir la pointe de génie "à la Vettel" que l'on peut attendre du future pilote RB.

Si Alguersuari et Buemi sont reconduit, je n'ose imaginer la terrible pression sur leurs épaules... car au moindre faux pas, Vergne saisira l'occasion en cours de saison !

En vert : confirmé
En bleu : probable
En rouge : "nouvelle équipe" ou "nouveau pilote" confirmé

Red Bull : 1- Vettel / 2- Webber

McLaren : 3- Button / 4- Hamilton

Ferrari : 5- Alonso / 6- Massa

Mercedes : 7- Schumacher / 8- Rosberg

Lotus (ex-Renault) : 9- Raikkonen / 10- Grosjean

Force India : 11- Di Resta / 12- Hulkenberg

Sauber : 14- Kobayashi / 15- Perez

STR : 16- Alguersuari / 17- Vergne

Williams : 18- Barrichello / 19- Petrov

Caterham (ex-Lotus) : 20- Kovalainen / 21- Ricciardo

HRT : 22- De La Rosa / 23- Liuzzi

Marussia : 24- Glock / 25- Pic

Connard Raikkonen !
Il ont intérêt de mettre Grosjean chez LRGP ou dans une meilleurs équipe sinon se sont des grosses pute !

je vois pas en quoi c'est un connard Raikko

Il a respecté la clause de non-concurrence de Ferrari qui lui imposait de ne pas rouler en F1 en 2010 et 2011. Maintenant le revoila.

C'est plutot Eric Bouiller le "connard" dans le sens ou il a fait une promesse a Grosjean d'etre en F1 en 2012 s'il gagnait le GP2.

Oui si tu veux c'est Eric Boulier le connard , mais en tout cas il y a un connard dans l'histoire. Mais ce que je veux dire c'est que Eric Boulier a promis a Grosjean une place en f1 donc soit c'est a la place de Petrov (se qui va être dur) ou alors chez Williams mais c'est pas la meilleurs des écuries.
Moi perso j'aurai préféré qu'il soit chez LRGP.
Ca m'énerve parce que on nous a fais toute a cirque que si Kubica revenais pas , Grosjean prendrais surement ça place. Kubica ne reviendra surement pas , mais c'est pas Grosjean qui prend son baquet , attend il chie dans la semoule la !

C'est clair, mais tu sais le gros probleme c'est les médias francais.

Ils font du lavage de cerveau et annonce des choses en exclusivité qui sont pas faites a 100%. Cette année y'a eu l'annonce de l'alternance Spa/Paul Ricard pour 2012. Ils ont forcé la main au directeur du circuit de SPa pour dire que c'était fait alors que c'est toujours pas fait !

Meme chose, a Abu Dhabi, avec Charles Pic qui était annoncé chez Marussia. Ca a empeché Pic de faire un test pour Team Lotus, parce que Team Lotus c'est dit : si il va chez Marussia c'est mort on le teste pas.

Pareil pour Grosjean. TF1 a insisté et insisté pour dire que Grosjean remplacerait Kubica.

Bah voila aujourd'hui c'est pas fait.

Mais comme je l'explique dans ma théorie, un scénario possible c'est que Petrov va chez Williams, dans le cas ou Maldonado perd son sponsor. Tout le monde est gagnant : Petrov amene des liquidités à Williams, Grosjean revient en F1 chez LRGP...

On verra bien.Déja Petrov a jusqu'au 10 décembre pour décidé si il veut resté ou pas.

Bizarre pour un mec qu'est censer avoir un contrat. Je pense qu'il aimerait bien aller signer ailleurs et etre tranquille toute la saison (chez Williams).

Parce qu'il y a le doute du retour de Kubica. Et je pense que dans le cas d'un retour de Kubica, c'est Petrov qui dégage en cours de saison et pas Raikko.

C'est pour ca que Petrov doit prendre une décision.

La liste des engagés FIA publiés hier a pu surprendre. Trulli y est bien inscrit alors qu'il est (était ?) menacé par Ricciardo. Au contraire, De la Rosa qui a été annoncé chez HRT, n'a pas été inscrit sur cette liste.

Quand a Williams elle a fait signer Maldonado. Signifiant que le probleme PDVSA est résolu ? Sans doute.

Si les 2 places Force India se joueront en interne (Di Resta - Hulkenberg - Sutil), les baquets de Williams et Lotus sont convoités.

Et c'est Petrov qui détient la clé des transferts visiblemment. Il a jusqu'au 10 décembre pour dire s'il prolonge chez Lotus ou non. Le russe hésite, car en cas d'un retour de Kubica, c'est bien lui qui devrait sauter. Petrov pourrait donc aller voir du coté de chez Williams. Quand à Grosjean, son avenir dépend de Petrov. Si le russe prolonge chez Lotus, Grosjean va devoir convaincre Total et Renault de le pousser financierement chez Williams.

Dans tout les cas, l'avenir de Barrichello bien sombre. A moins qu'il ne rebondisse chez Force India au nez et à la barbe d'Hulkenberg ? Peu probable... La meilleure chance du Brésilien réside chez Williams et il n'a pas son avenir en main.


En vert : confirmé
En bleu : probable

Red Bull Racing : 1- Vettel / 2- Webber

Vodafone McLaren Mercedes : 3- Button / 4- Hamilton

Scuderia Ferrari : 5- Alonso / 6- Massa

Mercedes GP Petronas Formula One Team : 7- Schumacher / 8- Rosberg

Lotus F1 Team : 9- Raikkonen / 10- Petrov

Sahara Force India F1 Team : 11- Di Resta / 12- Hulkenberg

Sauber F1 Team : 14- Kobayashi / 15- Perez

Scuderia Toro Rosso : 16- Alguersuari / 17- Vergne

AT&T Williams : 18- Maldonado / 19- Sutil

Caterham F1 Team : 20- Kovalainen / 21- Trulli

HRT F1 Team : 22- De La Rosa / 23- Liuzzi

Marussia F1 Team : 24- Glock / 25- Pic

Alors que la décision de Lotus F1 Team sur le coéquipier de Kimi Räikkönen en 2012 est en suspens, Romain Grosjean, grand prétendant à la seconde place de l’écurie britannique, disputera la semaine prochaine la séance d’essais organisée par BMW à Monteblanco. Le champion des GP2 Series testera la M3 DTM 2012 aux côtés de Marco Wittmann, Brino Spengler, Andy Priaulx et Martin Tomczyk, ces trois derniers ayant déjà signé pour la saison prochaine.

Quand à Adrian Sutil s’est déclaré hier 100% certain d’être en Formule 1 la saison prochaine, c’est ce qu’il a confié au magazine Focus. Reste à savoir dans quelle équipe : Williams à la place de Rubens ?

Ce qui ne laisserait plus vraiment de choix pour Petrov qui prolongerait chez Lotus.

Barrichello lui irait vraiment bien vers la retraite et Romain Grosjean verrait son retour en F1 retardée...

J’espère que ta tort !

Une chose est sure il va faire ce test. Aprés ca n'engage a rien, mais ce n'est pas un signe positif.

D'autant plus que Bouiller, le Team Manager de Lotus et manager de Grosjean, pourrait jarter de l'équipe...

Bah le test ne m'inquiète pas , il a déjà fais ça l'année dernière il me semble.

Oui c'était sur une Audi.

A l'époque il faisait de l'intérim aussi et n'avait pas un plan de carriere : il a fait des essais pour Pirelli, du GP2, de l'Auto GP et meme de l'endurance je crois (sur une Ford)...

Bref, la il pourrait trés bien se rapprocher du DTM, et tenter de faire le coup de Di Resta : gagner le championnat DTM et rejoindre la F1...

Gagner le DTM , faudais peut-être pas trop rêve. Di Resta a été en F1 car il été soutenu par Mercedes , la Grosjean n'a aucun soutient d'un constructeur. Il a juste le soutient de Eric Boullier et de Total.

C'est pas impossible qu'il gagne le DTM sur BMW. Surtout que c'est un championnat composé de "vieux" pilotes...

Pas besoin d'etre soutenu par un constructeur pour gagner le champ. S'il passe par la case DTM, deux choix de carriere : soit il reste jusqu'en 2013 et doit etre titré en 2013 pour viser la F1 en 2014, (a la Di Resta), soit il fera toute sa carriere en DTM tout en gravitant autour de la F1 (a la Paffett).

Le duo Vettel-Schumacher est imbattable à la Race Of Champions. Pour la 5e fois d'affilée, l'Allemagne remporte la Coupe des Nations.

Aujourd'hui, nous serons qui sera LE pilote qui gagnera la RoC. Schumacher ? Vettel ? Coulthard ? Button ? Petrov ? Grosjean ? Ogier ?

Yeah Vettel Schumi est un duo magique

Go Grosjean !!!!!!!!

Bref , ça sens bon pour lui , même en dehors de la ROC :

http://www.toilef1.com/Exclusif-Grosjean-chez-Lotus-cela.html

Ca semble bien partit. Drole de stratégie tout de meme de Lotus, d'engager 2 pilotes (aussi talentueux soit-ils) qui font leurs comeback.